 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Ищете надёжную резину в Пензе? Присмотритесь к Tracmax
Знаете, с шинами история всегда особая. Это не просто «обувь» для машины, а ваша тихая уверенность на любой дороге. Особенно на наших, пензенских - где весной лужи по колено, а зимой гололёд запросто. Хочется чего-то предсказуемого, что не подведёт в самый неподходящий момент. И я, как человек, который за рулём уже лет двадцать, понимаю это как никто другой. В последнее время многие мои знакомые спрашивают про бренд Tracmax. И знаете, не зря.
В чём их фишка? Давайте без сложных терминов. Главное - они делают свою работу на совесть. Резиновая смесь у них особенная, «цепкая». Чувствуется, что инженеры хорошо подумали над сцеплением и на асфальте, и на мокрой обочине. Плечевая зона проработана так, что машина в поворотах ведёт себя чётко, без лишней нервозности. Протектор расчищает воду и грязь, не давая аквапланированию ни единого шанса. Звучит, может, и просто, но на деле это и есть та самая безопасность, о которой все говорят, но которую не все шины дают.
А где в Пензе их найти? Вариантов несколько, и это радует:
- Специализированные шинные центры - там вам и грамотный подбор по марке авто, и сразу же предложат монтаж.
- Крупные автосервисы - часто сотрудничают с поставщиками и могут привезти нужный размер под заказ.
- Проверенные онлайн-каталоги с доставкой в город - удобно сравнивать цены и модели, не выходя из дома.
В общем, если вам нужна неприхотливая, прочная и, что важно, безопасная шина за разумные деньги - Tracmax определённо заслуживают вашего внимания. Позвоните в пару мест, узнайте наличие своего размера. Сравните. А потом просто поставьте и почувствуйте разницу. Ваша машина скажет вам спасибо, а вы сами будете спокойнее за каждую поездку. И это, поверьте, дорогого стоит.
Tracmax: о чем молчат «брендовые» шины, и почему это ваш выбор
Давайте честно. Выбирая новые шины, мы часто смотрим на громкие имена и ценник, думая, что дороже – значит надёжнее. Знакомая история? А между тем, иногда за скромной упаковкой скрывается настоящий технический прорыв, который просто не потратил миллионы на рекламу. Резина Тракмакс – как раз из таких. Это не «безымянная» экономия, а взвешенное решение для тех, кто ценит не лейбл, а реальные характеристики и свою безопасность.
В чём же её секрет? Всё просто – фокус на главном. Инженеры Tracmax не изобретают велосипед, а доводят до ума проверенные решения. Возьмём рисунок протектора. Вы видели эти четкие, агрессивные ламели и глубокие канавки? Они не для красоты. Каждая такая «зазубрина» – это липучка для воды и снежной каши. Когда асфальт мокрый, а машину чуть повело, эта резина цепляется за дорогу с упорством, которому позавидуют иные раскрученные марки. Вы просто почувствуете разницу: машина слушается, а не плывёт. Это та самая уверенность, ради которой мы и покупаем хорошую резину.
Да, ресурс. Здесь никакой магии – используется усиленный каркас и особые смеси компаунда, которые сопротивляются износу. Не обещаю, что она проездит на 20% дольше всех, но то, что вы не увидите критичного истирания после двух сезонов – это факт. Скажу больше: многие владельцы кроссоверов и паркетников, которые ездят не только по городу, выбирают Tracmax именно за её стойкость к мелким сколам и порезам. Она не боится лёгкого бездорожья, гравийной дороги – той самой «жизни», которая случается с нами каждый день.
Что в итоге? Перед вами не просто «покрышка», а продуманный продукт, где каждая копейка вложена в материалы и технологию, а не в раскрутку бренда. Это выбор человека, который понимает в железе и ценит надёжность без переплаты. Послушайте отзывы, почитайте тесты – и вы удивитесь, как часто Тракмакс оказывается в числе лидеров, скромно стоя в тени громких имён. Стоит попробовать, чтобы оценить. Ведь безопасность – это как раз та область, где эксперименты с «неизвестным» часто оказываются самым разумным решением. Проверено на дороге.
Купить шины Тракмакс в Пензе Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.